[腕表之家技术解析]劳力士的cal.3135被誉为自动上链机芯之王，自然有它的优势。今天给大家简单介绍一下这款劳力士cal.3135自动上链机芯。3135机芯于1988年正式推出，推出后因其出色的稳定性和精准度而受到大家的好评。经过25年的发展，至今仍然是机芯之王，也是劳力士最基本的机芯。
Cal.3135是劳力士最基本的机芯，稳定性是毋庸置疑的。机芯直径28.5毫米，厚度6毫米，摆频28,800次/小时，红宝石31颗，动力储存50小时，瞬历，四臂Glucydur合金摆轮，4个砝码，2个其中有可调配重、宝玑游丝、KIF减震器。
Cal.3135被安装在劳力士的大多数单日期男士手表中。例如著名的116610LV（绿水鬼）就配备了cal.3135自动上链机芯。一些小直径的女式手表配备了劳力士的cal.2235自动上链机芯。3135和2235的主要区别在于机芯的尺寸。2235机芯的直径仅为20毫米。下面我找了一些3135机芯零件的图片和大家分享一下。（图片来自网络）。
我不知道Cal.3135机芯到底有多少个零件。不过根据我查的资料，应该是195左右，不知道有哪位高手知道具体数字，可以给点建议吗？Cal.3135的前身是cal.3035机芯。与cal.3035机芯相比，cal.3135做了一些细微的改变。桥摆轮夹板由单支点发展为双支点，更有利于摆轮的稳定性。运行稳定。
机芯内部的擒纵叉、擒纵轮和转轮。需要注意的是，转轮的直径和转轮上的齿轮是相同的。这样的擒纵机构可以大大降低功耗。
这是机芯的自动上链系统。图中是劳力士机芯中独特的红色轮。红轮采用TEFLON喷涂工艺，具有优异的防腐、耐磨、减摩性能。这里有一些机芯组装图供您参考。
在这张照片中，我们可以看到顶部的两个金色齿轮。这是一个停秒装置，用于在拉出表冠时停止摆轮。摆轮夹板的两个调节螺钉用于调节摆轮摆幅。
我们知道，机芯的精度除了与机芯本身的设计有关外，还与机芯的材质有一定的关系。现在劳力士cal.3135机芯的摆轮游丝并不全部采用PARACHROM游丝。它由劳力士独特的铌（铌）、锆（锆）和氧合金制成。这种游丝不受磁场干扰，即使温度变化也能保持稳定，抗震能力是传统游丝的10倍。
相信未来几年，劳力士cal.3135自动上链机芯仍将扮演基础机芯的角色，仍将是行业中的佼佼者。（图/文钟表屋陈忠云）