[腕表文化]以上我们已经了解了机芯的基本结构。在这篇文章中，我们将重点科普一下各个机构的基本部件和功能。由于机芯零件较多，这里只选取最重要的几个。说话。首先附上一张机芯部件的基本对比图，供大家参考。网上也不是很清楚。不同机芯的零件样式会略有不同。
主要运动系统：
原动机系统的重要部件是弹簧。弹簧装入弹簧盒中。弹簧盒由：弹簧、弹簧轴、弹簧盒、弹簧盒组成。发条是一种弹性元件，上紧后产生扭矩，为手表的运转提供动力。
密封桶
手表能提供的动力储备取决于发条的工作圈数。工作圈数越多，手表的动力储存就越长。但并不意味着发条越长越好，因为只有当发条盒内的发条面积等于其完全松弛后的面积时，才能提供最大的动力储备。因此，在保证足够的输出扭矩的情况下，将弹簧做得较薄是有好处的，同时也可以减小弹簧的扭矩间隙。
修理早期发条盒时，必须打开发条盒，取出发条，清洗并加油。现在很多手表的发条盒里都采用了自润滑发条，所以不需要打开。发条盒盖和发条盖之间也有密封件。如果强行打开，重新盖上时可能会导致桶体变形或密封件松动。
传动齿轮系：
原动机条盒轮将动力传递至第二轮，然后通过第三轮和第四轮传递至擒纵机构。前面我们提到，传动齿轮系可分为两种类型。我们拆解的机芯是偏心传动形式。这种形式的优点是机芯平面和轴向的空间利用率比较高，这对于提高机芯的运转性能非常重要。为核心的整体性能发挥提供了有利的条件。
二轮、三轮和四轮
第二轮是确定变速器处于中心还是偏心的主要识别点。两个中央传动轮用于承载显示系统，通过摩擦配合与分轮配合。偏心两轮仅用于传输原动机系统的动力，与显示系统没有直接连接。
第三轮与第二轮相连接，在接受动力的同时，改变齿轮系的传动比和齿轮系的旋转方向，起到过渡作用，所以又称为传递轮。
四轮也称为秒轮。该轮与擒纵机构相连，其转速受到控制，以每分钟一转的速度旋转。四个轮子的顶部可以配备秒针。
擒纵机构：
擒纵机构包括擒纵轮和擒纵叉。擒纵轮带动擒纵叉脱离，完成锁定、传动和释放动作。机械表的“滴答”声也是由此而来。当擒纵轮的齿与擒纵叉啮合时，会发出“滴答”的声音。然后，随着摆轮的摆动，擒纵轮就会继续转动，然后第二个擒纵叉就会发出咔嗒声。
擒纵轮和擒纵叉
擒纵机构定期将原动机系统提供的能量传递至游丝系统，以维持系统的振动不衰减，擒纵机构将游丝系统的振动次数传递至指示装置以达到目的测量时间。因此，擒纵机构的质量将直接影响机械表的走时精度。
振动系统：
游丝系统
游丝系统也用作计时基准，包括摆轮组件、游丝组件和摆轮夹板组件。摆轮和游丝组件非常容易识别，而摆轮夹板组件则稍微复杂一些。它由平衡夹板、减震器组件、调速针组件和外桩环组件组成。
游丝结构也分为无卡式和卡式两种。一种是带卡游丝结构。这种结构通过调节变速位置来改变振动周期来改变游丝的有效长度；另一种是无卡游丝结构。这种结构通过调节摆轮本身来改变游丝的有效长度。可以通过进出均匀分布的螺钉或调整放置的可旋转重锤的位置来改变摆轮的旋转半径，从而达到改变振动周期的目的。我们这里的机芯采用的是卡式游丝结构。
显示系统：
对于集成到主动传动系统中的显示系统来说，最重要的是时轮、分轮和秒轮，以及负责转换转速的十字轮。
大三针运动显示系统
三针机芯的机芯显示系统，时轮、分轮和秒轮同轴位于机芯中央，安装时针、分针和秒针。时针每12小时转动一圈；分针每1小时转动一圈；秒针以每1分钟转一圈的速度运转。它所连接的第二个轮子直接由调速系统控制，以控制其转动速度。因此，秒是机械表计时的基础，直接影响机械表的精准度。跨轮由跨轮板和跨齿轮轴组成。它的作用是通过传动比将每1小时转动一圈的分轮转换成每12小时转动一圈的时轮。
绕线针系统：
绕线销系统有很多部件。我们之前提到过，手动上弦一般由表冠、柄轴、立轮、离合轮、离合杆、离合杆弹簧、拉力齿轮、压缩弹簧、针轮、十字轮、和一个定时轮。由轮、分轮、大钢轮、小钢轮、棘爪、棘爪弹簧等组成。自动上弦由重锤、重锤支架、偏心轴、滚珠、自动摇盘、棘轮组成。一个棘爪和一个自动上夹板。
离合轮、立轮
收卷时，立轮与离合轮处于啮合状态。当转动表冠时，离合轮带动立轮，立轮穿过小钢轮和大钢轮，使轴上紧发条。棘爪防止大钢轮反转。放针时，拉出表冠，拉轮在拉轮轴上转动，推动离合杆，使离合轮与立轮脱开，与定针轮啮合。这时，转动表冠就会使针轮通过跨轮带动时轮和分轮，达到校正时针和分针的目的。
作为辅助传动系统，显示系统和绕针系统有很多部分。相比之下，主动传动系统更容易识别和记忆。最后附上自动变速系统小三手的工作图。区别在于秒针四个轮的位置，方便大家比较、识别和记忆。