年瑞士Bsael表展结束后，国际知名钟表媒体Hodinkee评选出期间“最佳日常腕表”，依次为：劳力士新款红蓝陶瓷表圈GMT2、帝舵碧湾红蓝铝质表圈GMT、还有帝舵BlackBay薄而轻，Oris大手柄，SeikoPesage白色磨砂薄机芯版本，欧米茄海马小三针天文台。
在这6款手表中，最受欢迎的是同一组的劳力士和帝舵。全世界的表迷都在翘首以盼。这几天，新轩Watchoosy拿到了劳力士新款，并就国内爱表人士最关心的问题之一做出了相关分享。详情请参见“
@霍丁基
帝舵实际上赢得了今年6款最佳日常腕表中的2款。两款表中，帝舵最值得期待的不是红蓝圈GMT，而是更小更薄的。同时我们在微博上征求了表友的意见，看看他们最想先评测哪一款。最终，大多数人选择了年。
不过，令人遗憾的是，全新帝舵BlackBay轻薄款不仅在国内没有正式上市，在国外也同样如此。只有少数媒体和大型经销商拿到样品进行展示。看来延迟是因为改用新的小尺寸机芯以及工厂生产和供应不足而造成的。那么这一次，Watchoosy首先找到了新款帝舵红蓝圈GMT来跟大家分享它的故事。
年2月，制表和手表经销商“VeuvedePhilippeHther”在瑞士日内瓦为HansWilsdorf注册了“TheTudor”商标。威尔斯多夫从经销商处获得了专有权。汉斯威尔斯多夫是劳力士品牌的创始人。他注册帝舵商标的最初原因很简单，“制造一些手表，让经销商以更大众化的价格出售，但与劳力士一样值得信赖”。
因此，从一开始，帝舵品牌的设定就是“高性价比”。
背靠劳力士这棵大树，帝舵自然也得到了不少支持。比如可以配备劳力士的专利蚝式表壳，共用一个售后服务中心……但这也带来了一些麻烦，那就是“帝舵一直生活在劳力士的阴影下”。
@时代潮汐
整个事情在年发生了逆转。
在今年的巴塞尔表展上，帝舵发布了碧湾系列。设计灵感完全源自品牌历史上的两代Submariner潜水表。虽然这些腕表依然源自劳力士潜航者型，但帝舵这次以“复古”的形式推出。
“以退为进”的做法，让碧湾系列一经推出就迅速引爆全球市场，好评无数！年11月15日——帝舵表凭借碧湾腕表首次荣获日内瓦钟表大赏“复兴奖”。随后几年，碧湾不断壮大，各种颜色、盘面、材质的衍生版本不断出现，成为帝舵品牌旗下最畅销的系列。
虽然今年新款的红蓝圈被称为GMT，但与劳力士的GMT不同，它仍然被归类为碧湾潜水表系列。
被称为“红蓝圈”，自然其最大的特点就是此。这不仅是首次运用在碧湾系列上，对于帝舵品牌来说也是首次。虽然是抢眼的红蓝，但这里的“蓝”其实是“黑”，红色是“酒红”。同时，整个外圈为哑光，表壳正面和表带均为哑光。经过拉丝和抛光处理，所以真品并没有想象中的那么“刺眼”，给人的感觉还蛮“稳重”的。
同时外圈采用了铝合金材质，仍然不是一些表友期待的陶瓷材质。
陶瓷的优点是耐磨、稳定性强，但对于特殊颜色的生产，工艺难度大，成本高。铝合金外圈的制造工艺已经非常成熟和流行，并且添加各种颜色非常简单。但铝合金外圈最大的缺点是硬度低，容易划伤，且无法修复。同时，外圈颜色不稳定。长期接触紫外线和海水污染后，会出现不可控制的褪色、变色。所以现在大部分品牌的手表都逐渐升级为陶瓷外圈，比如今年新款的浪琴康卡斯。
不过，在一些表友看来，变色铝合金外圈其实是一种优势，因为每圈最终的颜色都是独特且不同的，充满了时间的痕迹。尤其是像BlackBay这样的复古风格系列，采用永久陶瓷外圈其实很不协调！
年，两款全新帝舵Submariner型号——Ref.和参考号。出现在帝舵的产品目录中，标志着品牌第二代潜水表的开始。
Ref.作为帝舵第二代潜水表，做了很多修改。首先，数一下表盘和指针。它们采用清晰的超大方形时标。指针也从圆形奔驰针变成了方形。它们通常被称为表圈中的“雪花针”或“斧头针”。这一全新设计不仅在水下易于识别，也成为帝舵表区别于老大哥劳力士的一大特色。
自碧湾系列诞生以来，为了凸显自身特色，就使用了这种“斧头针”。前面说过，新款帝舵GMT红蓝圈属于BlackBay系列，所以指针配置依然和之前一样，GMT指针的头甚至由常见的三角形改为了斧头形状。
年，碧湾系列诞生的时候，出现了一个非常莫名其妙的设计。帝舵在表壳与手柄连接处的防水螺纹管上添加了一个铝合金小环。这个小环长期使用后可能会腐蚀，最终变得面目全非，非常难看。
有的表友可能会疑惑，为什么防水软管上的小圈可能会腐蚀，因为它也是铝合金材质的，但正面的铝合金外圈却很少听说呢？
事实上，防水软管上的外圈和小圈，只要是铝合金材质的，都会受到海水、盐水的腐蚀。只是正面的外圈比较容易保持清洁，但表柄与表壳连接处的小圈容易残留海水和盐水。同时，含盐的汗液更容易在难以到达的连接处凝固成污垢，造成持续的腐蚀。
今年，帝舵终于在碧湾系列上改变了这个糟糕的设计，放弃了之前的铝合金小圈。
同时在这里也提醒各位表友，在海里使用潜水表后，记得用清水冲洗干净，避免海水残留对表壳造成持续腐蚀。
虽然帝舵这次处理了表柄上的铝合金小圈的腐蚀问题，但还没有解决大多数爱表人士最关心的问题，而这个问题就是碧湾系列的表壳设计。产品。
在腕表圈里，有一种“相片比真人好看”的腕表，帝舵碧湾就属于这一类。单看照片，可以说BlackBay看起来非常不错。
但当你拿到真正的BlackBay系列时，你会被它的侧面厚度所震惊。
劳力士潜航者型厚12.6毫米，浪琴康卡斯型厚11.7毫米，宝珀五十噚老款厚15.4毫米，欧米茄海马厚13毫米，欧米茄海马300厚12.6毫米，碧湾常规型模型厚度达到了14.7毫米。毫米。
其他常规潜水表则采用“厚外圈+薄中壳+凸起后盖”的方式，利用视觉误差来减少厚重感。BlackBay原本就足够厚，但帝舵的设计师居然把所有厚度都加到了中壳上。同时，中壳的侧面并没有任何形状，只有简单的平面打磨而成。最后，帝舵BlackBay其实是很厚的，肉眼看上去更厚。
虽然这次帝舵红蓝圈配备了GMT功能，但手表的整体厚度几乎没有增加。不过不成比例的表壳设计最终还是给人一种很“沉重”的感觉。
@手表首席执行官
除了外观上的变化之外，今年的帝舵红蓝圈机芯也略有改变。自产MT机芯加入GMT功能，成为MT。拥有瞬历、停秒、70小时动力储存、防磁硅游丝、无卡螺丝微调等配置，并通过了瑞士COSC天文台认证。总体而言，对于同价位的手表来说，这是一款优秀的机芯。
因为本次评测的帝舵红蓝圈是一位热心的成都表友借给我们的，所以没办法完全拆解展示。不过我们的核心选择Watchoosy是自己花钱买的帝舵表。他们的动作基本是一样的。过几天我们会和各位表友分享相关专题文章，敬请关注。感兴趣的表友可以先关注我们的微博@心选Watchoosy或公众号“心选”，我们会第一时间发布。
@单色
前面说过，帝舵品牌的设定就是“高性价比”。但在今年的新车型中，性价比却出现了下滑。此前，帝舵碧湾腕表分为钢带和皮表带两种，每种都额外附赠一条提花编织表带。今年不再有免费表带，而是单独推出编织表带版本。三者只能选其一.编织带版本的价格与腰带版本相同。
在今年的巴塞尔表展上，劳力士推出了红蓝圈GMT，帝舵也推出了红蓝圈GMT。如果不是故意的，我想没有人会相信。之前只看了照片，因为哑光深红蓝圈+复古指甲带，真心觉得“帝舵比劳力士还美”。但实际拿到实物对比之后，除了劳力士GMT采用的是五珠表链，稍微成熟一些之外，其他还是感觉劳力士更强一些。毕竟，“一分钱一分货”。
@lesrhabilleurs
红蓝圈劳力士在中国大陆的公价是元，但一表难求。二级市场上要加价70%才能买到，国外甚至加倍到15万元。帝舵虽然也是今年非常流行的款式，但是相对来说更加理性一些。目前帝舵国内官方售价为元，部分专卖店已经开放订购。如果爱表人士手腕足够大，能hold住14.7毫米的厚度，帝舵红蓝圈GMT确实是同价位复古表中不错的选择。如果你的手腕尺寸较小，建议先去专卖店试戴一下实物再做决定。千万不要看图就直接买.