【日内瓦表展】年，朗格推出品牌首款超长动力腕表。这款腕表在当时引起了巨大轰动。虽然大家都在探索长动力的可能性，但还没有出现能够保持动力长达一个月的机械表，这已经是不可思议的事情了。超长的动力必然需要大发条来提供能量，而为了控制能量输出的平衡，朗格加载了恒功率装置。自推出以来，这款腕表直到今天也没有太多更新。有趣的是，即使过了这么多年，在实力上能够超越它的品牌依然屈指可数，但这些超越它的品牌却是要付出代价的。比这块表高多了。年，朗格再次为该系列补充了一款灰色表盘、白色18K金表壳腕表，型号130.039。
超长动力机械表面临的最大挑战在于两点。一是如何在有限的空间内放置较大的桶，二是桶越大，或者桶越长，桶就越长。全链条与动力耗尽前的扭矩差异越大，平衡系统如何才能少受这种变化的影响。对于这两个问题，朗格给出了自己的答案。首先是电源问题。朗格使用了两个大型发条盒。每个发条盒都有一个长度为185厘米的弹簧。近两米的游丝卷曲时扭矩都很大，更不用说两根发条了。
还有一点是，为了保证输出到振荡系统的扭矩稳定，朗格采用了恒功率结构。能量首先输出到恒功率系统，然后恒功率系统将能量输出到振荡系统。这样，即使弹簧盒扭矩有较大变化，振荡系统受到的影响也会较小。
这两项技术不得不说是非常强大的。他们付出微小的代价，换来了非常强大的力量增幅。要知道HublotMP-05腕表采用了11个发条盒，将动力提升至史无前例的50天。虽然朗格采用了两个大发条盒，但为了让腕表依然易于佩戴，腕表的尺寸也必须考虑在内。朗格31腕表的直径达到45.9毫米，厚度为15.9毫米，尺寸可与朗格大型复杂腕表相媲美。
在原来的玫瑰金和铂金表壳材质的基础上，今年增加了铂金款式，很低调，但也很冷艳。此外，整体设计没有改变。0-31的大动力储备指示清晰醒目。大日历窗口位于左上角。表盘整体设计依然简洁明朗。
机芯采用朗格L034.1手动机芯。由于发条盒较大，用传统表冠上弦会比较慢，因此专门配备了上弦键。这种古董怀表式的上链方法，让人回味无穷。腕表机芯还搭载了朗格的诸多代表性设计。封闭式3/4夹板非常朗格。为了给机芯发条盒留出足够的空间，摆轮、擒纵机构和报时轮系都没有放置在非常靠近边缘的地方，空间很小，但每个部件都没有放过细节处理。成角度并打磨。莲花摆非常传统，很有品味。第二轮特别采用了透明宝石轴承，相当漂亮。
总的来说，朗格新款朗格31只是为已经熟悉的表友多了一种选择。这款腕表限量发行100枚，但对于很多高端腕表爱好者来说，它是朗格的超长动力及更新请关注日内瓦高级钟表沙龙直播专题：