[手表之家手表科技]近年来，我们经常听到“混合动力”汽车的概念。混合动力作为一项新技术，具有环保、高效、经济等诸多优点，已逐渐被人们接受和认可。不过，在腕表领域，也有一款“混合型”机芯，即——皇冠蓝狮SD（SpringDrive）机芯。当然，汽车发动机和时钟机芯的工作原理不同，因此将两者进行比较并不是一个非常严格的比喻。但如果我们把它当作传统力量和新力量的比较，那么它就会突然变得清晰起来。简单来说，SD机芯融合了机械与电子制表技术。它不仅能达到石英表的精准度，还能从机械表的原理中获得灵感。它采用自动转子运行，避免了定期更换电池的麻烦。可以说，这是区别于机械结构和石英结构的第三种机芯。SD机芯于1999年首次发布。第一代机芯为手动上弦。虽然其性能在各方面都与后来的型号有很大不同，但它的出现为机芯设计理念奠定了基础。2004年诞生的9R65机芯是第一款真正量产的SD机芯。优化上链机制，延长动力储存持续时间。10厘米的主发条提供72小时的动力储存。自动上链机构采用精工于1959年开发的原创魔力杠杆系统。时至今日，9R65机芯仍然是品牌的主力机芯之一。其独创而稳定的结构经过了时间的考验，并对后续机芯的发展产生了深远的影响。服务方面，在9R65机芯的基础上又开发出了具有双时和24小时显示功能的9R66机芯、具有计时功能的9R86机芯等。SpringDrive运动示意图
SD运动其实并不复杂。它保留了机械机芯的动力机构、传动机构和指示机构，并用同步调速机构取代了擒纵调速机构。由发条驱动，仅依靠发条和齿轮系统即可获得足够的动力，无需电池或外部电源。与传统机械腕表一样，只需旋转表冠或摆动自动摆陀即可上链。摆锤产生微小电流，激活内部集成电路和石英振荡器，为主发条上弦。皇冠蓝狮品牌官网截图
9R65是一款基础机芯，只有日历和动力储存显示功能。9R66是9R65的升级型号，增加了双时和24小时显示功能。9R86配备导柱轮和垂直离合系统，并具有平均日差1秒的计时功能。我们来看看搭载这些机芯的经典表款。
SBGA211G
俗称“雪花脸”，表盘的独特设计看起来就像雪花飘落在上面，辨识度极高。41毫米的表径符合当下审美和佩戴习惯。表壳由钛金属制成。表壳的线条非常流畅、优雅。钛金属重量轻且耐腐蚀，佩戴起来非常舒适。整款腕表的设计简洁大方。总体来说，作为入门型号，搭载皇冠蓝狮9R65机芯，是不错的选择。SBGE011GSBGE011G手表采用9R66机芯，具有GMT功能。日期显示窗口位于3点钟位置，动力储存显示位于7点钟位置。红色GMT指示针在黑色表盘的映衬下十分显眼，为深色表盘增添了一抹活力。SBGC221G手表由黑色和白色组成。它由钛金属表壳和陶瓷表圈制成。黑色表圈设有24小时显示，红色GMT指针作为双时显示。动力储存显示于表盘7点钟位置。表盘的功能虽多，但并不杂乱。9R86机芯将每日误差降低至1秒，为精准计时提供了有力保障。无论是高精度石英表的制造，还是机械机芯的精密打磨，皇冠蓝狮的成就有目共睹，而“混合动力”SD机芯的出现更是引人注目。我们欣喜地看到，腕表机芯领域的创新步伐从未停止。我们相信，这款融合了石英表和机械表优点的“混合”机芯必将创造新的辉煌。（图/文看家小枫）