【品牌文化】美国东部佛罗里达州代托纳比奇被誉为世界速度之都。如果你有机会去那里，你会看到著名的笔直长滩，这是自年以来创造的陆地速度记录的传奇之都。自年以来，许多赛车赛事都在这里举行，许多世界陆地速度纪录也曾在这里创下。最引人注目的是年马尔科姆坎贝尔爵士驾驶“蓝鸟”跑车创造的近450公里时速的纪录。
迄今为止，被誉为“世界赛车中心”的代托纳的海滩赛车早已被专业赛车场所取代。在这片“速度之地”中不仅出现了众多载入史册的车手和赛车，还出现了一款著名的计时腕表——劳力士宇宙计型迪通拿腕表。
零图
劳力士(Rolex)与赛车运动有着悠久的历史。该品牌自年起就开始生产计时码表，这些腕表通常在表面配备其他功能，例如测量速度的测速仪、测量距离的测距仪或测量心跳的脉搏计。计数等等。当年在代托纳海滩驰骋的马尔科姆坎贝尔爵士(SirMalcolmCampbell)在取得赛车壮举时经常佩戴劳力士蚝式腕表。其中劳力士Zerograph采用了当时最小的计时机芯，成为劳力士的经典杰作。一。
然而，劳力士计时表真正名声大噪是在年，它的新型号是劳力士为赛车手推出的新款计时表“Cosmograph”，采用Valjoux72全手动机芯。核。腕表表盘的设计完全考虑到实用性，使腕表的计时功能更易于读取。计时表盘采用对比强烈的颜色，浅色表盘搭配黑色，或黑色表盘搭配浅色。测速圈从外圈表面移动到周边。
保罗纽曼
其中，一款名为“保罗纽曼”的表盘最为著名，当然，因为有好几种不同颜色的款式。其中最正统的当属美国著名影星兼赛车手保罗纽曼经常佩戴的这款表盘腕表。标志性特征是白色表盘、黑色小表盘、表盘外圈有红色刻度、小表盘有方形刻度。如今，“保罗纽曼”迪通拿已经成为拍卖会上售价轻松突破50万元的硬货。
如果仔细观察，你会发现此时的迪通拿还没有达到劳力士表壳通常的防护水平，位于表冠上方和下方的计时按钮也没有配备防水锁。但不久之后，即年，Daytona/增加了计时按钮锁。
Cal.机芯
年，劳力士推出首款自动上链机芯迪通拿，型号升级为5位数。Cal.机芯源自真力时ElPrimero机芯。它采用调速结构，将摆频从原来的36,000次/小时减慢至28,800次/小时，同时还采用了机芯计时系统的弹簧制动。横拉杆得到了改进。整个机芯共有120多个替换零件。毫不夸张地说，Cal.机芯已经焕然一新。
代托纳
ElPrimero机芯于年发布，五年后，Valjoux推出。许多品牌也推出了自己的自动计时机芯，迫使劳力士重新考虑其战略布局。最后，在年，劳力士推出了完全自主生产的Calibre自动计时机芯。
Cal.机芯
Cal.机芯的零件数量比Cal.机芯少60%。特别是，劳力士简化了分钟和小时计数器系统，将它们集成到一个组件中，并使用非中心离合器将它们谨慎地放置在机芯的一侧，而传统上这两个单独的组件是分开放置的。两侧。采用离心螺丝调节计时腕表的专利技术，可将调节次数从五次减少到一次。这项技术节省了空间，并方便装配更大的主发条，从而将动力储存从之前的50小时延长至72小时。此外，自动上卷机械结构的效率也得到了大幅提升，尤其是采用新一代自动收卷轮系统后，双向上卷的效率更加显着。为了配合机芯结构，摆轮安装在摆轮夹板上并固定在两侧，以提高抗震能力。并采用完全由劳力士研发、制造并获得专利的Parachrom游丝。
值得一提的是，Cal.机芯并未采用传统的水平交联装置，而是采用垂直交联装置启动计时，使两个相互堆叠的圆盘产生直接摩擦接触，带来显着的性能提升。按下按钮时计时秒针可以准确地开始或停止运行；同时，计时功能即使长时间操作也不会影响腕表的精准度。
代托纳
搭载Cal.的Daytona和在外观上几乎一模一样。唯一的区别是小秒盘的位置。由于机芯不同，的小秒盘在9点钟位置，而的小秒盘在6点钟位置。手表型号也从5位变成了6位。
钢款劳力士迪通拿一直供不应求。市场价格在9万到10万元左右，没有折扣空间。在经济比较好的时期，甚至会有“投机者”将其市值抬高到比真钱还贵。你可以想象他们有多受欢迎。
代托纳LN
今年，钢制迪通拿再次升级。劳力士推出新款陶瓷外圈钢质迪通拿。陶瓷外圈的钢质迪通拿的问世，宣告了自年以来这一代钢质迪通拿的推出，终于在年完成了最新的升级。
为赛车而生、享誉代托纳比奇的专业计时码表。时至今日，劳力士宇宙计型迪通拿腕表依然延续计时赛车的专业属性，继续书写属于自己的传奇。