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兰渝高铁什么时候开建？
兰渝高铁在短期内恐怕不会建设，因为这条高铁虽然可以实现重庆到兰州的高铁直达，相较于现在的兰渝铁路会缩短很多旅行时间，但是重庆和兰州之间人口密度非常小，客运占比不高，如果建设高铁必然会增加沿线地区百姓的出行成本，而且沿途经过的地方大多都是经济发展水平相对落后的地区，地方政府的财政状况不太好，修建高铁虽说国家会承担一部分资金，但是平摊到各级政府的资金仍然很多，重庆到兰州一线地质条件复杂，高铁施工难度很大，这无疑会增加修建成本，对地方政府而言是一大压力。
重庆和兰州之间现在有兰渝铁路，这条铁路虽然不是高铁，只是一条快速铁路，而且分路段也存在着不同的设计时速，广元到重庆段最高设计时速200公里每小时，但是由于兰渝铁路是客货并重的铁路，因此动车组列车在此区段最高只能以160公里每小时的速度运行，另外广元至兰州段最高设计时速是160公里，重庆到兰州开行了由复兴号绿巨人动集担当的动车组列车，实际上在这两段区段的运行速度并不会相差很大，都可以接近160公里每小时，相比于普速列车的时间缩短了三到四个小时左右，可以作为两地之间出行选择的有效补充。
在现有的铁路中，原本最快的运行路线就是走兰渝铁路、西成高铁和徐兰高铁到兰州，但是西成高铁和徐兰高铁在西安北站无法实现互通，这就导致徐兰高铁西安以西方向开来的动车组列车均无法在西安北站转到西成高铁运行。正因如此，重庆和甘肃才会提出新建兰渝高铁来实现两地之间的高铁直达，只不过目前国家铁路规划中并没有把兰渝高铁纳入到未来五年内的铁路建设当中，意味着兰渝高铁短期内是不会建设的，而且现有兰渝铁路的运能都远未饱和，再建一条高铁线路实属浪费。
今天，兰渝铁路全线运营一周年。
2017年9月29日，兰渝铁路全线运营，今天兰渝铁路开通运营一周年。
兰渝铁路2009年开始建设，历时9年。兰渝铁路设计当初还没有高速铁路。
。兰渝铁路是中新大通道与欧亚大陆桥联系的最快捷通道。
兰渝铁路作为干线铁路，与其他铁路联系越来越多，越来越广。成兰铁路联通使兰昆铁路和兰广铁路，兰海铁路组成西北--西南--华南大动脉。
兰州方向，兰渝铁路联通兰新、京兰、青兰，兰青藏、陇海等干线。
中部，成兰，中卫--平凉--天水--哈达铺构成新组合。
中宝--宝成铁路，襄渝--汉中--阳平关--陇南铁路联通。
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